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兩廂小鋼炮,Axela躁動的基因

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發表于 2019-4-29 18:23 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
兩廂小鋼炮,Axela躁動的基因
90后最值得選擇的車,馬自達Axela——
Zoom——Zoom
所有的孩子生來就知道它
只有少數人長大后還記得它
唯獨有家汽車公司沒有忘記它
…………
還記得小時候,會常常學汽車發動機的聲音,Zoom-Zoom。不知是男孩子天生的興趣,還是跟著司機父親的耳濡目染,從小我對車就非常著迷。從車標到車型再到名稱,最后再到每一輛車的輪廓,甚至是尾燈,我都會銘記在心。現在,我成為了一名鍵盤俠,哈哈!沒開幾輛車的我也能跟網友聊幾句裝裝X。
像我這樣對車略懂的人來說,買車好像就更困難了,動力參數配置啥的都清楚,唯獨需要真正的駕駛體驗。但對于市面上的車型好像動力都還不錯,當然要試駕后才能見分曉哦!
目標車型自己心中早有歸屬,一個是思域,另一個就是馬自達Axela。其實福克斯和高爾夫也不錯,但美國車的油耗可想而知,另外我只喜歡老款的設計,新款不威猛了;高爾夫就更別說了,EA211的發動機都用了多少年了,130馬力根本不夠用,還有套娃的外觀。
看車體會:
思域——
    承認思域的加速很快,操控也不錯。但CVT變速箱確實不如AT或雙離合有激情,1.5T177馬力對我來說已經足夠。但思域除了動力和外觀的優點之外,好像對我沒什么吸引力了。內飾老氣不像年輕人的樣子,內飾做工也跟一般,最最重要就是我開車思域到100邁,風噪很大,胎噪了很大。特別是高速降檔超車時,發動機噪音太大了,一點聲浪也沒有,買了車就一定要改排氣。
Axela——
    小昂緊湊型轎車里僅2.0L排量的小車了,現在渦輪車到處都是,只有馬自達還在堅守了自吸的夢想,所以它是我最看好的一臺。開自吸是一種什么體驗呢?就是想安靜的時,他就是一直小貓,你想暴躁的時候,他就是一頭獵豹。平和駕駛時,你幾乎沒有換擋的感覺,可當你想要加速超車時,油門到位,變速箱積極降檔,留給你的只有速度和美妙的聲浪。這就是我心中追尋很久的感覺,或許這也是馬自達多年“固執”的原因吧!
最后我毅然決然選擇Axela,因為那才是真正意義上的駕駛者之車。
魂動紅,一個激情滿滿的顏色,雖然提車加價2000塊,但我覺得值!
顏值在同級別車里,一定是數一數二的,尤其是兩廂版的,整個車身流線非常協調,相對三廂版要更動感些。
側身顯得低趴修長,2.0的標識,讓別人看了不敢招惹。
看一眼18寸的輪轂,這樣的設計,我就問問還有誰不服!!(除了奧迪)
美到我無話可說
車尾相比三廂的要更顯運動,雙出排氣可是真的,而且聲浪杠杠的。
內飾符合我們的潮范兒,簡介明了,怎么看都讓人舒服。‘’
喜歡這個超大的轉速表,晚上車少的時候,我都是踩幾腳地板油爽一爽。
中控上的悅聯系統,可以直接控制屏幕。
杯架在不用時可以關閉,防止塵土的進入。
扶手箱,有些小了,不過放些雜物還是不錯的,另外扶手箱里有兩個USB插口,充電很方便。
后備箱不大不小正好,反正我也沒什么東西可裝。
Zoom-Zoom
每一天,它都會在我心中喚醒。

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發表于 2019-5-10 15:40 | 只看該作者
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