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昂克賽拉,一臺年輕人應該擁有的車

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發表于 2019-4-29 18:39 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
昂克賽拉,一臺年輕人應該擁有的車
  高興高興,我是伙伴幾個中最早買車的一個,哈哈!羨慕我吧。小小95后特來報到,說說我與小昂的故事。
  為啥會選擇小昂呢?
  對于年輕人來說,我不想談所謂的品牌、情懷那些東西,因為我沒有,也不懂。在遇到小昂之前,我認為車就是個交通工具,沒必要那么用心。可當我遇到小昂之后我才發現,原來愛上一臺車并不難。
  其實我是個徹徹底底的月光族,剛剛步入社會的我掙的錢都買了AJ了,對鞋如此,對車也是如此。在我眼里,鞋如人、車亦如人,一切都代表著自身的標簽,只有貼合標簽的事物我才會選擇。性價比?怎么可能!在95后的觀念里,個性化高于一切,
我堅信“考慮性價比的同時,就已經被性價比所埋沒”。
買車我只喜歡我愛的,就算是出錢的老爸意見,我也不會起理睬。半天時間看了很多品牌,福克斯、速騰、思域、朗逸、軒逸,雖然他們每一輛車都有各自的優點,可我總覺的他們差了一絲屬于年輕人的活力,我需要個性!有的外觀好看,有的內飾喜歡,但就沒有一輛外觀和內飾都符合我的車。
當我懊惱萬分的時候,我看到了昂克賽拉,一個讓我看過一眼就心動的車子。外觀和內飾的設計與眾不同,相比較其他車的硬朗,小昂展現給我的卻是柔和的運動之美。這就是我想要的個性!
當機立斷,買買買!必須買!就要這臺車,我這突然的舉動弄的老爸苦笑不得。
交錢——購車手續——等待三天提車。
開了一段時間,我終于明白為什么那么多年輕人忠愛馬自達了,我原本只以為看上了那個漂亮的外觀。當我成為了一名馬自達車主后我才真正的明白,什么叫做馬自達的操控,什么叫做彎道之王。
  首先是感官,已進入車內,巨大的轉速表擺在你眼前,指針的每一次轉動都會讓自己熱血沸騰。自吸發動機才能感受到什么叫做駕駛樂趣,踩油門、減檔、加速,一系列動作其一合成,毫不拖拉,這一點相比渦輪車來說要好太多了。精準的操控讓我的駕駛變的輕松,轉向精準,方向盤毫無虛位,就算在我激烈駕駛的時候,車輪也能牢牢的貼在地面,不知是我駕駛技術垃圾還是怎么,至今還沒有遇到響胎的情況。
運動的外觀,當初能選了它,也要感謝這個外觀了
側面短小精悍,小小的車身配超大的輪轂,滿滿的運動感。
18寸的輪轂比一些中型車的還大,而且輪轂的設計也是蠻別致的。
提車時的照片
內飾屬于簡練的風格,沒有多余東西的舒服,一切都顯得僅僅有條。
方向盤手感也是出奇的棒,我更喜歡那種平底的設計,如果是那樣的設計運動范就更濃了。
主駕駛有電動調節,副駕駛沒有。
座椅的包裹非常棒,靠背兩側的護翼很大,可以牢牢把身體固定在座椅上。
平均油耗在6.9L,真的很低了。
中控臺一覽,悅聯系統需要一定時間的熟悉,不低頭還是找不到按鈕的位置。
手套箱的空間很小,隨車文件我放在里面。
我感覺后排座椅要比前排舒服些,不知道你們沒有沒我一樣的感受。空間嘛~我覺得還可以,并沒有感覺不夠用,再說了這就是一臺緊湊型的小車,還要求什么空間?
后備箱空間很不錯,還是有一定深度的,這就是三廂的好處所在。
差點忘了小尾燈,
這個10萬級價位的運動轎車,在行駛質感都能夠給予很高的反饋。但昂克賽拉也并非沒有缺點,但只要你愛,那就一定沒有錯,對嗎?

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